在大批大量（liàng）生產中，為提高生（shēng）產率、降（jiàng）低工人（rén）勞（láo）動強度，大多數沙子（zǐ）烘幹（gàn）機夾具都采用機動夾緊裝置。驅動方式有氣動、液動、氣液聯合驅動，電(磁)驅動，真空吸附等多種形式。
1.氣動夾緊裝置
氣動吏緊裝置以壓縮空氣作為動力源（yuán）推動（dòng）夾（jiá）緊機構夾緊工件。進入氣缸的壓縮空氣的壓力為0.4—0,6MPa。常用的（de）氣缸結構有活塞式（shì）和薄膜式（shì）兩種。

話塞式氣缸按照（zhào）氣缸裝夾方式分類有固（gù）定式、擺動式和回轉式（shì）三種，按（àn）工作方式分受百單向作用和雙向作用兩種，沙子烘（hōng）幹機中應用最廣（guǎng）泛的是雙作用固定式氣（qì）缸（gāng）。中氣缸的（de）前蓋1和後蓋6用（yòng）螺釘與氣缸體2相聯，活塞4在壓縮（suō）空氣推動下作往複運動，活（huó）塞杆3與中間傳（chuán）力裝置（zhì）相（xiàng）聯或直接與夾緊元件（jiàn）相聯，為（wéi）防（fáng）止沙子烘幹機氣缸漏氣在活塞與缸壁間設有密封圈5。在雙作用擺動式氣缸的應用實（shí）例。是車床上使用的回轉式氣缸實例，夾具體8通過（guò）過渡盤7裝（zhuāng）夾（jiá）在車床主軸6的前端（duān），氣缸3通過（guò）過（guò）渡盤4固定在車床主軸的術端;活塞2拽拉杆5推動夾緊裝置（zhì）將下（xià）件（jiàn）夾緊;氣缸3連同活塞（sāi）2、活塞杆5與夾具體（tǐ）8將一同（tóng）隨車床主軸回轉，而導氣接頭1則是固定（dìng）不動（dòng）的。是導氣接頭的結（jié）構圖，配氣軸用螺母緊固在氣缸的後蓋上並與氣（qì）缸一（yī）同隨車床主軸（zhóu）回轉（zhuǎn）閥體固（gù）定不動，接頭3、4分別與氣缸左右兩（liǎng）腔相連。

為單向作（zuò）用的薄膜式氣缸結構（gòu），薄膜2代替活塞將氣室分為左右兩部分。當壓縮空氣由（yóu）導氣接頭l輸入左腔後，沙子烘幹機推（tuī）動薄膜2和推杆5右移夾緊工件。當左腔由導（dǎo）氣接頭經分配（pèi）閥放（fàng）氣時（shí），彈簧6使推杆左移（yí）複位，鬆開工件。與活塞式氣缸相比，薄膜式氣缸具有密封性好、結構簡單、壽命較長的優點;缺點是工作行程較短，夾緊力隨行程變化而變化。
2.液壓夾緊裝置
液壓夾緊裝置（zhì）的結構和工作原理基本與氣（qì）動夾緊（jǐn）裝置（zhì）相同，所（suǒ）不同的是它所用（yòng）的工作介質是壓力油，工作壓力（lì）可達5~ 6.5MPa。與氣壓夾緊裝（zhuāng）置相比，液壓沙子烘（hōng）幹（gàn）機夾緊具有（yǒu）以下優點：①傳動力大，夾具結構（gòu）相對比較小;②油液（yè）不可壓縮，夾緊可靠（kào），工作平穩;③噪聲小。它的不足之處是須（xū）設置專門的液壓係統，應用範廚受（shòu）限製。
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