在大批大量生產中，為提高生產率、降低工人勞動強度，大多（duō）數沙子烘（hōng）幹機夾具都采用機動夾緊裝置。驅動方式（shì）有氣動、液動、氣液聯合驅（qū）動，電（diàn）(磁)驅動（dòng），真空吸附等多種形式。
1.氣動夾緊裝置
氣動吏緊裝置以（yǐ）壓縮（suō）空氣作為動力源推動夾緊機構夾緊工件。進入氣缸的壓縮空氣的壓力（lì）為0.4—0,6MPa。常用的氣缸結構有活塞式和薄膜式兩種。

話塞式氣（qì）缸按照氣（qì）缸裝夾方式分類（lèi）有固定式、擺動式和回轉式三種（zhǒng），按工作方式分受百單向作（zuò）用和雙向作（zuò）用（yòng）兩種，沙子烘幹機中應用最（zuì）廣泛的是雙作用（yòng）固（gù）定式氣缸。中氣缸的前（qián）蓋1和後蓋6用螺（luó）釘（dìng）與氣缸體2相聯，活塞4在壓縮空（kōng）氣推動下作往複運動，活塞（sāi）杆3與中間傳力裝置相聯或直接與夾緊元件相（xiàng）聯，為防止沙子烘幹機（jī）氣缸漏氣在活塞（sāi）與缸壁間設有密封圈5。在雙作用擺動式氣缸的應用實例。是車床上使用（yòng）的回（huí）轉式氣（qì）缸實例，夾具體8通過（guò）過渡（dù）盤7裝（zhuāng）夾在車床主軸6的前端，氣缸3通過過（guò）渡盤4固定在（zài）車床主軸（zhóu）的術端;活塞2拽拉杆5推動夾緊裝置將下件夾緊;氣缸3連同活塞2、活塞杆5與夾具體（tǐ）8將一同隨車床主軸回轉，而導氣接頭1則是固（gù）定不動的。是導氣（qì）接頭的結構圖，配氣（qì）軸用螺母緊固在氣缸的後蓋上並與氣缸一同隨車床主軸回轉閥體固定不動，接頭3、4分別與氣缸左右兩腔（qiāng）相連。

為單（dān）向作用的薄膜式氣缸結構，薄膜2代替活（huó）塞將氣室分為左右（yòu）兩部分。當壓縮空氣由導氣接頭l輸入左腔後，沙子烘幹機（jī）推（tuī）動薄膜2和推杆5右移夾緊工件。當左腔由導氣接頭經分配（pèi）閥（fá）放氣時，彈簧6使推杆左（zuǒ）移複位，鬆（sōng）開工件（jiàn）。與活塞式氣缸相比，薄膜式氣缸（gāng）具有密封性好、結構簡單、壽命較長的（de）優點;缺點是工作行程較短，夾緊力隨行程變（biàn）化而變（biàn）化。
2.液壓夾緊裝置
液壓夾（jiá）緊裝置的結構和工（gōng）作原理基本與氣動夾緊（jǐn）裝置相同，所不同的是它所用的工作介質是壓力油，工作壓力可達（dá）5~ 6.5MPa。與氣壓夾緊裝置相比，液壓（yā）沙子烘幹機夾（jiá）緊具有（yǒu）以下優點：①傳動力大，夾具結構（gòu）相對比較小;②油液不可壓縮，夾緊可靠，工作平穩;③噪聲小。它的不足之處是須設（shè）置專門的（de）液壓係統，應用範廚受限製（zhì）。
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